20世纪90年代以来，在全球化的影响下，产业间融合加快，促使旅游业与多个产业融合发展，形成了多业共生、混业发展的模式。特别是“十一五”以来，在传统旅游业态的基础上经过产业的发展、演变、融合和创新，新业态逐渐成为构建整个“大旅游业”的新生力量和主力军。
 发展新业态国家给力

　　旅游和文化产业是国家鼓励发展和重点扶持的产业。近几年来，广西的“印象·刘三姐”、云南的“梦·云南”、陕西的“长恨歌”等许多演出活动，催生了“大投入、大制作、大市场”的中国旅游文化演出新业态。
        2009年8月，文化部和国家旅游局联合发布《关于促进文化与旅游结合发展的指导意见》，鼓励文化和旅游结合发展。2010年7月，国务院办公厅下发《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业的意见重点工作分工方案》的通知，明确指出要加大旅游企业的金融支持力度，积极鼓励符合条件的旅游企业在中小企业板和创业板上市融资。作为我国旅游文化演艺行业的先行者与成功者，杭州宋城旅游发展股份有限公司登陆深交所创业板，成为中国旅游演艺第一股。
       邮轮旅游也是我国政府十分重视的旅游产品新业态。继国家发改委《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》出台以来，2009年3月国务院常务会议审议通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》时首次提出“促进和规范邮轮产业发展”，各部委、地方政府一系列相关促进政策和发展措施也相继出台，为邮轮旅游发展创造了宽松的政策环境。
        目前我国已有上海、宁波、天津、大连、青岛、广州、汕头、厦门、三亚、海口等16座城市接待过国际豪华邮轮停靠。据估算，2010年到中国的国际邮轮旅客达60万人次。目前，中国大陆已建成了上海国际客运中心、厦门国际客运中心、三亚凤凰岛国际客运中心三个设施较为齐全的邮轮港口，天津港邮轮码头已开工建设，大连国际邮轮码头已进入设计阶段，青岛、宁波、深圳、广州、珠海、汕头等城市已经在制定建设或改造邮轮客运中心的规划。 
        中国经济的快速发展，也催生了游艇产业的蓬勃兴起。2007年，国家海事局颁布《中华人民共和国游艇管理规定》，对通过正规游艇驾校培训合格的学员颁发游艇“驾照”；国防科工委制定的包括游艇在内的船舶建造许可证制度，使游艇的制造严格按照国家规范标准进行。2008年，交通部颁布《关于游艇管理的规定》，意味着中国的江河湖海将全面向私人游艇开放。2010年11月，海南省政府常务会议审议通过《海南省游艇管理试行办法》，海南游艇管理率先实现11项政策突破。
        2009年上海举办第十届中国游艇展，来自美国、法国、意大利等15个国家的近70艘豪华游艇同台亮相，创下亚洲游艇展规模之最。丽娃（Riva）、阿兹慕（AZIMUT）、圣汐（Sunseeker）等知名游艇品牌也都已经挑选了中国区域代理。过去5年，中国游艇制造行业发展迅猛，出口额从2006年的1.8亿美元，增加至2008 年的2.6亿美元，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。
 产业融合推进新业态发展
        中国旅游协会与中国旅游研究院不久前联合发布的《中国旅游集团发展报告（2010-2011）——产业融合与新业态发展》（以下简称《报告》）认为，在产业融合的大环境下，旅游业融合化的趋势表现在三个方面：一是旅游产业内各要素不断衍生分化的新业态，如分时度假、换房度假、购物旅游等；二是与现代服务业等第三产业交叉融合形成的新业态，如商务旅游、会展旅游、医疗旅游等；三是与其他第一、第二产业进行融合渗透产生的新业态，如乡村旅游、森林旅游、工业旅游等。
        以会展旅游（MICE）为例，随着城市经济的发展，会展旅游作为一种在空间上与大型城市经济体高度相关的旅游产业分支，其发展日益受到城市运营者的重视。
        中国会展旅游的发展速度惊人，根据国际大会及会议协会（ICCA）的排名，2007年我国大陆（不含港澳台）接待国际协会会议数量的名次已经跃居全球第12位，北京排名全球第8位，第一次进入全球十强会议城市，上海同时进入了全球会议城市排名30强。我国目前已经初步形成了上海、北京、广州等核心国际会展中心城市，形成了巨大的市场规模。
        旅游和地产业结合形成的旅游房地产，已经成为旅游新业态的一个突出代表。旅游房地产的形式包括城市旅游综合体、旅游综合体、第二居所、景观房地产、产权酒店、酒店式公寓等。西安的曲江集团、成都的会展集团、杭州宋城集团都是旅游综合体建设的成功范例。
        近年来，随着我国私家车保有量的迅速增长和高速公路网络的不断完善，自驾车旅游逐渐成为一种时尚。自驾车已经成为一种综合旅游业态形式，包括自驾车营地、汽车租赁公司、汽车旅馆、自驾俱乐部等一系列为自驾游服务的经营实体。作为自驾游的上游行业，全国租赁汽车市场规模如今已突破5万辆，拥有汽车租赁的城市已占我国城市总数的2/3以上。另外，据专业人士预计，在未来不到10年的时间里，国内有望形成100亿元以上的房车消费市场。
        旅游装备制造将是未来旅游投资的重要方向。我国将大力培育发展具有自主知识产权的休闲、登山、滑雪、潜水、露营、探险、高尔夫等各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品。计划把旅游房车、邮轮游艇、景区索道、游乐设施和数字导览设施等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。
        近年来，旅游装备业的交易投资活跃，2010中国旅游产业节旅游装备制造设施设备签约成交总额达23.2亿元。从户外用品来看，从2007年至2009年年底，中国户外产品零售总额从23.8亿元增加至近50亿元，户外用品专业店的数量从2007年的1316家增加到2009年的1400家，销售额从2007年的10.6亿元增加到2009年的18亿元。大量专业的调查显示，家庭户外旅游将成为大众户外运动的主流。另外，与旅游装备制造业相关的游乐设备制造发展迅猛，2010年中国游乐业总投资预计将达到450亿元。游乐设施制造厂家已达200余家，每年为国内提供约70亿元的游乐设备，制造能力已达到世界先进水平。
 新业态引领现代服务业培育
        国家旅游局局长邵琪伟在不同场合多次指出：我国旅游业将运用信息技术改变产业形态，与第一、第二、第三产业加快融合，推动旅游新业态的发育和发展。
        互联网技术的飞速发展以及我国大众化旅游市场日趋成熟是旅游产业新兴业态和商业模式兴起的主要驱动因素。新的产业组织借助新兴技术的发展开始崛起，如携程、去哪儿、艺龙、芒果、同程等一批植根旅游产业的IT企业集团开始逐步壮大起来，依靠强大的预订网络渠道和信息影响能力，动摇着传统旅游商业模式的市场主导地位。
        以旅游电子商务为例，在美国等发达国家，在线旅游预订市场拓展迅速，已经达到市场的饱和状态。就整个中国旅游市场而言，线上旅游所占份额不超过15%，可以断言，中国的旅游电子商务市场仍是一片蓝海。
《报告》显示，旅游电子商务新业态所包括的商业组织如下：
        ——航空直销：商业竞争的压力和电子技术的发展使得越来越多的航空公司具备了采取航空直销模式来节约过去需要支付给传统的旅游代理渠道的佣金费用的能力。
        ——旅游预订网站：例如在线旅行社Expedia和Priceline，中国的携程和艺龙也开展网上旅行产品的预订业务。作为先行者，携程、艺龙凭借雄厚的资金、技术、品牌优势已经确立了其在中国在线旅游市场的主导地位。
        ——技术服务商：随着旅游电子商务对技术的需求，电子技术服务提供商分化出来，同时，越来越多的GDS转型成为分销技术TSP（技术提供商）。
        ——旅游垂直搜索：越来越多的旅行者正聚集到旅游垂直搜索网站，凭借其中立、低分销成本、多样化的产品选择、价格透明的优势，旅游搜索引擎迅速受到了旅游供应商、中小型在线服务商、旅行者的广泛欢迎。
         业内人士认为，旅游电子商务的兴起，主要得益于宏观技术条件的改进与旅游消费的增长，这使得新模式的创新和出现成为可能。旅游电子商务模式的多样性为旅游者的择优消费提供了可能，从供给层面迎合了旅游消费者的消费偏好和层次的提升。
        目前，利用现代化的新技术、新装备和新服务方式改造和提升旅游业，正在成为新时期旅游业发展的新趋势。在这一进程中，科学技术将极大地推动旅游业由传统服务业向现代服务业转变，提高旅游业经营效率和附加值。正在推行的“三网融合”，在很大程度上改变了传统的旅游消费方式、旅游经营方式和旅游管理方式，推动旅游业向现代服务业的运行模式发展。