车队行驶相对于单车行动来说会不那么方便和灵活，除了在道路上会给其他的车辆带来许多的不便，同时自己也会因为随车队行驶产生依赖思想，也可能因看不见前面的路况而作出一些错误的判断。所以，车队行驶时会有一些相应的规定，如果你是第一次随队出行的话，还是应该先学学车队行驶的规则。
 　 1、车队中每辆车都有编号，要严格按编号顺序行进。车和车之间的距离应保持在30～100米，便于前后照顾。
  　2、行驶中，禁止车队成员之间相互超车，也不可随意离队，如有特殊情况需在头车同意后方可离开。归队时应告知车队你超车的车道，并将车速调整到与车队相同的速度才可入位。千万不能高速入位后刹车减速，以免引起后车紧急刹车的危险。
  　3、原则上所有车辆应要求配备对讲机，以方便联系。行进途中，应避免长时间聊天，尽量把信道留给头车报告路况。由于头车和尾车之间的距离会较长，所以头车所报路况只能作为参考。
  　4、车队在行进中应尽量保持队形，在分道行驶的道路上，可选用内侧道路行驶，有其他车辆插入车队时，不要去挤压非车队的车辆。
  　5、途中不要随意自行离队加油。如果有车感到油料不够时，应及时告诉领队，以便安排统一加油。
  　6、车队行驶中，前后车应在本车道内左右错开，以便于观察路况。驾驶人的视点应落在前方最少两辆车以前，不要只盯在前面的车上，这样当前方有突发事情发生时，你可以有足够的时间来处理。
  　7、在经过农村和小集镇时，要随时注意岔路上横穿的行人和车辆，并尽量降低车速，缩短前后车距。
  　8、在山区道路上，特别是在沙石路上，要保持足够的前后车距，尽量使用发动机制动，严禁在不使用刹车时把脚放在刹车上。同样要禁止把脚放在离合器上。
    总之，车队出行各成员之间要相互协调和帮助，切不可自行其事，给出行带来不必要的麻烦。 
  　三种路况谨慎处理
    通过土路；
　　找车辙土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，不要空挡溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，如果使用空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。
    轿车涉水别冒险；
　　轿车涉水能力较差，当水深超过汽车的轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机舱。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
    沙地松软莫停车；
　　通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后才可收油。在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。
    如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过50公里／小时。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
    雾天开车安全原则 ；
　　时刻注意车速与可视距离的关系！拉长与前车的跟车距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。雾中开车请打开位置灯，如果有前雾灯也打开。 慎用后雾灯。只有在可视距离小于50米时才能使用。

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