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心情游记---都江堰、青城山游记体会 - 1天
  • Pt366851

  • 06 19 2014 2:10PM
  • 深圳
  • 韩国

        宾馆小憩后,准备下楼逛春熙路(成都的“王府井”)。所乘四部电梯之一似有故障,同梯男言:“该梯有问题,快走!”,转瞬不见。 换梯下楼,东行300米即是春熙路北口。过街天桥北侧并列“赖汤元”、“夫妻肺片”两大名小吃总店,环境实在不敢恭维(其实再往东100米还有一个著名小吃店韩包子,环境略强一点点,当时没看见)。过天桥,由北向南逛春熙路。决定换住处,边留意宾馆、边留意其他小吃店。
  
  A、小吃店:原春熙路南口的龙抄手总店已拆迁,迁至何处不知;
  B、宾馆:
  (1)进北段不远,路西有一家,小门脸,忘了名字,出门就是春熙路,位置相当好。有电梯,180/三人间,上楼看,似新装修,有味道。无奈,放弃;
  (2)春熙宾馆,南北段交汇处,小院内,闹中取静,180/三人间,老宾馆,肯定无味,暴满;
  (3)春熙宾馆往西,好象叫凤凰连锁,环境、硬件相当好,就客房小空间来说我认为可达4星标准,280元标间,328元里外套间(标间 + 大床),家具、电视、装修皆优,物超所值,可惜味道比(1)更浓,放弃;
  (4)岷山安逸大酒店,春熙宾馆斜对面,南侧一楼盘昼夜施工,北侧或许好些。标间床宽1.2米,实际价360,携程价居然428。

 按旅行书上所示,打了一圈电话,综合如下信息:
  
  1、都江堰行政上属成都管辖,在成都西北40分钟高速车程内;

  2、青城山在都江堰南10公里左右;
  
  3、由成都发往都江堰的旅游观光车走高速,但不在新南门客运站发车,而在城区西北的茶淀子客运站发车。票价16元;人满走车;
  4、都江堰返成都的公车最晚在18:00左右;有私车(应指大车),更晚些。
  
  5、一般是“成都(茶淀子) —— 都江堰 —— 公交或打车 —— 青城山 —— 公交或打车 —— 都江堰 —— 成都(茶淀子)”一天。
  6、也可“成都(茶淀子) —— 都江堰 —— 青城山 —— 成都”(青城山直返成都的公车很少,似乎在新南门客运站,且不走高速)
  7、或“成都 —— 青城山 —— 都江堰 —— 成都”(成都直达青城山的公车很少,似乎在新南门客运站,且不走高速)
  
  8、如果青城山可住,也可住青城山,次日返回成都。
  都江、青城自助游正式开始。
  
  1、睡到自然醒,下楼从容吃过早餐,行李放宾馆,带最少的物品,到楼下超市买了水、巧克力、湿纸巾等,打车至茶淀子客运站(20元)。
  
  2、成都至都江堰的车无所谓发车时间,人满即走,滚动发车。车票16元/人(售票处亦有个体揽“直达青城山”生意,年轻人可以一试)。上车发现,并非所谓旅游观光车,就是普通长途车,打工者都坐的那种。
  
  3、上高速,约45分钟后,到达“都江堰市客运站”。
  
  4、出站,见不到喊生意去景区的黑车。打听,可乘4路公交车到景区(都江堰景区在都江堰市区西北,不远)。
  
  5、看到一串出租车排队,问一女司机,很吊的答“去不了~”。问排第一个的男司机,答到离堆公园门口10元,但卖力建议我们由离堆公园后门进,进园后直接就是都江堰核心景区“鱼嘴”,可免于从离堆南门进入景区后,步行几百米 + 乘电瓶车。车费30元。
  
  6、同意,亦没讲价。一路见到若干楼房被人工拆为废墟,等待清运土石。
  
  7、车到半山,司机稍停。自上而下俯视了一个鱼嘴全貌,照了几张。
  
  8、顷刻到后门,三人分别向司机致谢,司机并不答一语,收钱、掉头而去。刷熊猫卡进园(原票价90元),果然,进门不远就是鱼嘴。
  
  9、感觉鱼嘴一般,不过如此。视野内有新式建筑若干、施工塔吊若干、被震掉绿色植被的黄土山坡若干,十分无趣。
  
  10、出园只能走开始绕开的离堆公园南门,因为刚才进园的后门太偏,无人、无车。
  
  11、走累了,还是坐电瓶车返回,只不过是单程,10元/人(往返15元/人)。只走1公里,到站下车(都江堰人很厚道是吧?)。
  
  12、下车地为宝瓶口,古建维修中,照不了照片。但西侧群山风景很好。然后步行约200余米,出公园正门 —— 南门。
  
  13、出门左侧有一盛装廊桥,饮食摊点延河排开,占据河边最佳位置。各类动物囚禁其中,主打野味。问不吃鱼肉,只吃鸡蛋炒菜行不行?均答不可。过桥另有小街、小馆,肮脏不堪。
  
  14、返至车场南侧,街边若干餐馆。进第一家好象叫“城南餐馆”,口味、服务均好,明码标价,人很厚道,三人70余元,推荐一下。这是都江堰之行唯一有好感的人和事。
  
  
  
  
  15、饭后,约13点。有101公交可直达青城山。恰好一本地出租车至,说30元。问可否便宜些?答此最低价。未继续还价,上车。
  
  16、羚羊车,车况一般,司机小伙边开车边对讲聊天,听不懂聊啥。路程比想象的长,一路人工拆掉的房屋废墟更多。
  
  16、到青城,因为是周六,人比预想的多很多。熊猫卡处排近20人队伍。
  
  17、青城景区外有很多宾馆可住宿,实际上,景区内也有(这样可以省次日再次购90元门票),只是不多。
  
  18、“青城天下幽”,可感觉到,如果人不是这么多,还是很幽的。
  
  19、青城缆车并非进园就是。顺序是:
  (1)进园
  (2)步行上山约25分钟(但坡度较缓)
  (3)乘摆渡船(5元/单程)200米过一小小湖
  (4)下船就是缆车站(好象是60元/往返)
  
  问题1:为什么不把缆车站建在湖的这侧?从而为每名游客省下10元往返船费?
  问题2:为什么不修一条大路直达缆车站?为不愿乘船的游客提供多一个选择?
  
  20、缆车是外露式坐椅,但很安全,路程很长,高度很低。
  
  21、下缆车,懒的再上山,旁边有:
  (1)若干小工艺品摊点
  (2)一小有规模的小吃摊,品种不错,价格不贵;
  (3)一环境相当好的茶馆,30~40元/人,舒适滕椅,推荐。
  (4)很近的卫生间
  (5)一临窗视野不错的素餐馆(不过菜谱里也有荤菜),价格似乎比城里的还低些。好象也可住宿。
  (6)一株大桂花树,桂香入茶室
  感觉比都江堰强的多。
  
  22、茶馆里坐了近2小时,上山几百米看了一眼道观大门,不过如此,懒的再上。反正大名鼎鼎的青城山也算来过了。17:30,排队乘缆车下山。
  
  23、下缆车,乘船,老人坐了一小段滑杆(20元),继续步行,出大门。
  
  24、此时再返回都江堰,乘公车回成都,未必赶的上。门口有一差不多崭新的个体大巴拉客,直达成都,20元/人。出租车价170元(未还价)。
  
  25、上大巴,环境不错,乘客有学生、老外。与邻座的川大学生聊聊,原来她们(非四川籍)也用熊猫卡。不走高速,1小时后车到成都(比预想的快)茶淀子车站外侧(不敢进车站)。
  
  
  
  
  
  26、近半小时的等候、伸手、被争抢后,终于坐上出租车。
  
  27、车过市区,想起宽、窄巷子,晚上正是逛那里的好时间。司机亦推荐去。【特别感受:成都市区的出租车虽然难打的出奇,但绝大多数出租车师傅的人品非常之好,令人欣赏、感谢!】
  
  28、宽、窄巷子与锦里类似,规模之大、环境之好、人气之盛超出预想,比北京什刹海的烟袋斜街、南锣鼓巷之流强的多。其中宽巷子以本地风味餐饮、特产为主;窄巷子酒吧为主(也有简餐,价格不贵);窄巷子外侧还有一个井巷子,人气略逊。
  
  29、逛完,打车回宾馆。
  
  【总结】:
  
  1、都江、青城建议自助;
  2、都江堰感觉一般,无论景还是人;
  3、青城感觉优于都江;
  4、18:00左右,青城应有返回成都的个体大巴(当然情况不稳定)
  5、在茶淀子乘个体车先到青城,再到都江,由都江返成,也是一个选择;
  6、到成都时间早的话,可利用晚上时间游宽、窄巷子】

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