首页 >>游记攻略 >>世界唯一的死亡铁路:每公里600人献出生命

世界唯一的死亡铁路:每公里600人献出生命1天
  • Pt366851

  • 2017/7/25
  • 深圳
  • 曼谷

  泰缅铁路又叫缅甸铁路,铁路连接泰国曼谷和缅甸仰光,全长415公里,它是日本在二战期间为占领缅甸而修建。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  为什么说泰缅铁路是世界上最恐怖的铁路呢,其实它恐怖不在于铁路线路本身,而在于它惨烈的修建过程,当时修建铁路征用了大量人员,其中有1万多名日军、还有6万多盟军俘虏,8万马来人,4万多印尼人,18万缅甸人,还有几万泰国人,累计算下来施工工人约有40万。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  泰缅铁路还有一个举世闻名的名字“死亡之路”,原因就是施工工人居高不下的死亡率,全线400多公里的路,平均每修筑1公里,就有约600人献出生命。其中盟军战俘死亡1万多人,缅甸人和马来人有约4万多人死亡。在泰国北碧府战争公墓里埋有来自英国、澳大利亚和荷兰的6,982个战俘。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  之所以死亡率如此之高与道路的建设难度、建设速度及严苛的管理办法有很大关系。首先在高压的二战环境下,日本为了运输战略物资的需要,根本没有来得及勘探线路,而采用的是之前英国人勘察的线路,这条铁路沿线要跨越许多陡峭湍急的丘陵山谷河流,当时英国就因为建设难度太大而放弃。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  其次是建设速度,泰缅铁路自1942年6月开始修建,全线计划施工年限为6年,但实际上仅仅用了15个月就完成了,如此高速度就意味着对工人的高强度,许多战俘因为过度疲劳而死。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  当时筑路条件十分艰辛,劳工们在高温高湿的热带雨林中工作,还有面临沿线险峻地形的挑战,除了锤子等简单的工具,缺少专业的筑路工具,加之日军高强度奴役工人工作,少的可怜的食物、生病了也不提供药物,甚至还有频繁的虐待,虐待形式从极端的暴力和酷刑到轻微的体罚,屈辱不等。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  泰缅铁路堪称是世界上最悲壮的铁路工程,在极端的自然条件和生存条件下,40万工人在15个月的时间里完成了整个铁路工程。铁路修筑好后,在战争期间运送的货物超过50万吨。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

  战争结束后,泰缅铁路路段遭受了不同程度的损害,几乎处于完全报废状态,泰国自上世纪50年代修建了位于本国内的一些路段,现在有约130公里的路段能够使用。自20世纪90年代以来,一直不断有意见提出整修全部线路,但截至2020年,也没有行动。近年来,缅甸为了带动旅游业发展,加大了对一些路段的修复,现在这条曾经的“死亡铁路”吸引了不少游客前来,这确实是一种独特的缅怀历史的方式。

世界唯一的死亡铁路:每公里死亡率惊人

世界唯一的死亡铁路:每公里600人献出生命

新西兰旅游多少钱一人新西兰旅游多少钱一人新西兰旅游费用新西兰旅游费用新西兰旅游费用多少新西兰旅游费用多少、,更新!查看亚马逊BSR100名开外的产品新方法来了十一桂林游_几月份去桂林旅游最好_深圳到桂林旅游报价吉宏股份发布最新财报, 第三季度净利润增长57%三亚旅游费用_三亚8日旅游团_三亚旅游跟团去到厦门8日旅游_去厦门旅游团报价_去厦门旅游询价